Die Auszeichnung für die spektakulärste Präsentation der gamescom 2009 ging eindeutig an Gran Turismo PSP. Was war das doch für ein Morgen. Mit meinem Kollegen und Chef Stephan Göricke waren wir erst einmal auf der Suche nach dem großen roten Kran, bei dem wir unseren Termin hatten. Dies stellte sich schwieriger heraus, als gedacht. Nach 20 Minuten quer durch die Hallen fünf, sechs und sieben erreichten wir dann, doch ein wenig stolz, endlich unser Ziel. Dann ging es auch schon los. Mit der neuen PSP Go um den Hals setzten wir uns in eine der Rennschalen auf der Plattform. „GT in the Sky" nannte sich diese Aktion. Gran Turismo PSP auf 50 Metern Höhe mit atemberaubender Aussicht über Köln spielen? Da sagen wir nicht nein.
Gran Turismo PSP bleibt der Serie treu und glänzt vor allem im Bereich Spielumfang. Euch stehen mehr als 800 Fahrzeuge und 60 Streckenvarianten zur Verfügung und das sind nicht viel weniger, als es beim großen Bruder Gran Turismo 5 der Fall ist. Polyphony Digital schenkt Sonys Handheld mit Gran Turismo PSP nun endlich einen realistischen Racer, der sowohl spielerisch als auch im Bereich Optik einiges zu bieten hat. Die Autos sind detailgetreu modelliert und die nähere Umgebung der Strecke wirkt, so wie wir es vom Entwickler gewohnt sind, real. Trotz allem: Die Landschaft bleibt aufgrund der texturierten Natur, wie den Bäumen, kühl und in unserer Version waren 3D-Zuschauer leider eine Fehlanzeige.
Fahrspaß pur, auch im kleinen Format.
Für Fans der Serie bleiben jedoch der Spielspaß sowie das realitätsnahe Fahrverhalten am wichtigsten. Ungewohnt eng ist der eingeschränkte Bewegungsradius des Sticks der PSP, an welchen man sich jedoch rasch gewöhnt – auch in 50 Metern Höhe. Nach einigen gedrehten Runden wird klar, dass die Jungs von Polyphony Digital einen großartigen Job gemacht haben, das Verhalten der Sportwagen so realistisch, wie nur möglich zu gestalten. So erkennt man sofort den Unterschied, ob man nun einen allrad- oder hinterradgetriebenen Boliden steuert.
Die Menüpunkte sind klar gegliedert und auch als Neuling sind Garage und Autohändler schnell gefunden. 100.000 Credits Startgeld reichten aus, um – wie in meinem Fall – einen Mitsubishi Evolution sowie einen Honda S2000 zu erwerben. Schnell ist das gewünschte Fahrzeug ausgewählt und schon kann es losgehen. Natürlich ließen mein Kollege und ich die Chance nicht aus, uns via Ad-hoc-Verbindung auf der Nürburgring Nordschleife zu duellieren. Ein besonderes Highlight ist hier die Cockpit-Ansicht, bei der leider in unserer Version die Armaturenbretter nicht gerendert wurden.
